Chevrolet Camaro Z28 — это не просто автомобиль, а живая легенда американского масл-кара, построенная для побед. Этот экземпляр — настоящий заводской Z28, многократный чемпион различных автовыставок, участник телевизионных шоу и обложек журналов. Под капотом — 388-кубовый V8 с наддувом ProCharger, выдающий 800 лошадиных сил, а под кожей — тщательно продуманная инженерия, превращающая его в уличного монстра и трековый чемпиона.

• Оригинальная заводская двухслойная краска (BC/CC) в чёрном цвете — без перекраски, с заводскими спойлерами, двойным капотным воздухозаборником и безупречными фарами, стоп-сигналами и эмблемами.
• Интерьер в двухцветном сером твиде и велюре — как новый, с электростеклоподъёмниками, кондиционером, круиз-контролем и заводской аудиосистемой AM/FM/Cassette.
• Технически — это топовая сборка: 700R4 автомат с овердрайвом, Currie 9" задний мост с 3.50 передачей, SSBC тормоза с двойными суппортами, Hotchkis подвеска, цифровой впрыск с возможностью настройки через ноутбук.

Этот Z28 — не просто реставрация, а эволюция классики до уровня современного гоночного автомобиля:

• Экстерьер: Заводская чёрная краска с глянцевым лаком сохранила свою глубину и блеск. Все внешние элементы — фары, поворотники, зеркала, ручки — в идеальном состоянии. Полированные диски ARE с чёрными центрами и шины BFGoodrich G-Force T/A (на задней оси — драг-версия) подчёркивают спортивный характер.
• Интерьер: Сиденья с электрорегулировкой наклона, заводская центральная консоль, цифровой тахометр AutoMeter на панели, все приборы работают. Потолок, коврики, дверные панели — всё выглядит как новое. Аккумулятор перенесён в багажник для лучшего распределения веса.
• Технические особенности: Система впрыска с ECM, кастомный распредвал, головки цилиндров AFRA, поршни 8.2:1, шатуны H-Beam, три топливных насоса, интеркулер, система охлаждения с двумя электровентиляторами и алюминиевым радиатором.

Особенности экстерьера:

• Оригинальная чёрная краска с заводским глянцем — без перекраски, сохранена как музейный экспонат.
• Двойной капотный воздухозаборник, передний и задний спойлеры — всё в заводском исполнении.
• Полированные диски ARE и шины BFGoodrich — идеальное сочетание стиля и производительности.

Интерьер:

• Серый твид и велюр сидений и дверных панелей — без износа, как с конвейера.
• Заводская приборная панель с цифровым тахометром, кондиционер, круиз-контроль, обогрев заднего стекла — всё функционирует.
• Электропакет: зеркала, стеклоподъёмники, центральный замок — всё работает безупречно.

Техническое состояние:

• Двигатель 388 ci с ProCharger D1X (20 фунтов наддува), коваными поршнями и шатунами, кастомными головками — выдаёт 800 л.с. и тянет до горизонта.
• Коробка передач 700R4 с овердрайвом, комплектом Turbo Terry и конвертером Art Carr — переключается плавно даже под нагрузкой.
• Подвеска Hotchkis, задний мост Currie 9" с 3.50 передачей, короткие выпускные коллекторы, зажигание MSD 6AL — всё настроено для максимальной управляемости и ускорения.
• Тормоза SSBC с вентилируемыми дисками и двойными суппортами — останавливают уверенно даже после заездов.
• Электроника: цифровой впрыск с возможностью настройки через ноутбук, два датчика на стойке двери — давление топлива и буст.

Этот Camaro Z28 — не просто автомобиль, а инженерный шедевр, созданный для тех, кто ценит мощь, стиль и безупречную историю. Он не просто едет — он летит, не просто выглядит — он восхищает, не просто побеждает — он доминирует.

С пробегом всего 23 817 миль, документами, призами и безупречной репутацией — это не просто масл-кар. Это инвестиция в эмоции, в историю, в чистую, нефильтрованную американскую мощь.